fbpx
Вікіпедія

Škoda Popular

Škoda Popular — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялося у 1934—1946 рр. компанією Škoda (що у той час йменувалась як "Акціонерна компанія автомобільної промисловості" — чеськ. Akciová společnost pro automobilový průmysl, ASAP).

Škoda Popular OHV (Тип 912)

Історія[1]

Škoda 420, представлена у 1933 р., суттєво відрізнялася від попередників. Шасі автобіля мало хребтову раму та незалежні підвіски як передніх так і задніх коліс з поперечними ресорами. Чотирициліндровий двигун робочим об'ємом 955 см³ розвивав 20 к. с. потужності. Коробка передач була 3-ступенева. Гальма мали механічний привід, у трансмісії був відсутній диференціал. Автомобіль виявився доступним, простим у обслуговуванні та ремонті. Середня витрата палива сягала 7 л/100 км (у ті часи більш ніж мало).

Škoda Popular була представлена у 1934 р. у двох версіях — 420 та 418. Остання з 18-сильним двигуном об'ємом 903 см³ (зменшений хід поршня) знаходилась на конвеєрі всього рік й була виготовлена всього у 200 екземплярах. А Škoda Popular 420 кількаразово модернізувалася (заводські позначення Тyp 906, 907, 916, 917, з 1935 р. усі версії отримали збільшену базу 2430 мм). Існувал дво- та чотиридверні модифікації, із закритими та відкритими кузовами: фургони, карети швидкої допомоги, родстери.

На "Шкодах Популар" у 1934 р. було здійснено пробіг Прага-Калькута, протяжністю 14 800 км. Чотири автомобілі, що прийняли у ньому участь несуттєво відрізнялись від серійних (збільшеними багажниками, паливними баками, вдосконаленою системою охолодження). Очолював пробіг адвокат та хокеїст Збислав Петер за підтримки чехословацького автоклубу та заводу Škoda.

У 1936 р. подружжя Олександра та Єви Ельснерів здійснило поїздку з Сан-Франциско до Нью-Йорка, півдня Мексики й знову до Сан-Франциско. За 47 днів "Шкода" пройшла 25 000 км, долаючи приблизно 525 км/день. Після пробігу автомобіль був представлений на Празькій автомобільній виставці.

Загалом, Škoda Popular виставлялася на численних мотор-шоу світу - від Женеви до Буенос-Айреса.

У 1937 р. відбулась модернізація автомобіля - з'явилась Popular OHV зі збільшеною на 10 мм колісною базою й прогресивним верхньоклапанним двигуном, що розвивав 27 к. с. при 3600 об/хв. Двигун вже мав водяний насос (на попереднику було термосифонне охолодження), диференціал став опцією.

На базі моделі Popular була створена Škoda 1101.

Короткі технічні характеристики
Модель Тип Роки
вироб-
ництва
Виготов-
лено,
авт.[2]
Двигун Макс.
потужність, к. с.
Макс. швидкість,
км/год
Cередня
витрата
палива, л/100 км
Довжина, мм Ширина, мм Висота, мм Споряд-
жена
маса, кг
418 Popular - 1934 200 902 см³ R4 SV 18 к. с.
(13 кВт)
80 7 3630 1340 1520 650
420 Popular 906, 916 1934—1937 4,220 995 см³ R4 SV 22 к. с.
(16 кВт)
90 7.5 3770 1360 1500 750
Popular OHV 912 1937—1938 5,510 995 см³ R4 OHV 27 к. с.
(20 кВт)
100 8 4000 1410 1520 780
Popular 1100 OHV 927 1938-1946 6,600 1089 см³ R4 OHV 30 к. с.
(22 кВт)
105 8,5 4020 1480 1520 850
Popular 1101 938 1940—1944 1,019 1089 см³ R4 OHV 22 к. с.
(16 кВт)
110 8,5 4000 1500 1520 920
Popular 995
Liduška
937 1939—1946
1,500 995 см³ R4 SV 22 к. с.
(16 кВт)
85 7,5 3800 1400 1480 750

Джерела

  1. Народная воля — история популярного Skoda Popular
  2. Cedrych, Mario; Nachtmann, Lukáš (2007). Škoda: auta známá i neznámá. Grada Publishing a.s. с. 63-70. ISBN 978-80-247-1719-7. 

Škoda Popular
Škoda, popular, сімейство, легкових, автомобілів, що, виготовлялося, 1934, 1946, рр, компанією, Škoda, що, той, час, йменувалась, як, Акціонерна, компанія, автомобільної, промисловості, чеськ, akciová, společnost, automobilový, průmysl, asap, Тип, Історія, Ред. Skoda Popular simejstvo legkovih avtomobiliv sho vigotovlyalosya u 1934 1946 rr kompaniyeyu Skoda sho u toj chas jmenuvalas yak Akcionerna kompaniya avtomobilnoyi promislovosti chesk Akciova spolecnost pro automobilovy prumysl ASAP Skoda Popular OHV Tip 912 Istoriya 1 RedaguvatiSkoda 420 predstavlena u 1933 r suttyevo vidriznyalasya vid poperednikiv Shasi avtobilya malo hrebtovu ramu ta nezalezhni pidviski yak perednih tak i zadnih kolis z poperechnimi resorami Chotiricilindrovij dvigun robochim ob yemom 955 sm rozvivav 20 k s potuzhnosti Korobka peredach bula 3 stupeneva Galma mali mehanichnij privid u transmisiyi buv vidsutnij diferencial Avtomobil viyavivsya dostupnim prostim u obslugovuvanni ta remonti Serednya vitrata paliva syagala 7 l 100 km u ti chasi bilsh nizh malo Skoda Popular bula predstavlena u 1934 r u dvoh versiyah 420 ta 418 Ostannya z 18 silnim dvigunom ob yemom 903 sm zmenshenij hid porshnya znahodilas na konveyeri vsogo rik j bula vigotovlena vsogo u 200 ekzemplyarah A Skoda Popular 420 kilkarazovo modernizuvalasya zavodski poznachennya Typ 906 907 916 917 z 1935 r usi versiyi otrimali zbilshenu bazu 2430 mm Isnuval dvo ta chotiridverni modifikaciyi iz zakritimi ta vidkritimi kuzovami furgoni kareti shvidkoyi dopomogi rodsteri Na Shkodah Popular u 1934 r bulo zdijsneno probig Praga Kalkuta protyazhnistyu 14 800 km Chotiri avtomobili sho prijnyali u nomu uchast nesuttyevo vidriznyalis vid serijnih zbilshenimi bagazhnikami palivnimi bakami vdoskonalenoyu sistemoyu oholodzhennya Ocholyuvav probig advokat ta hokeyist Zbislav Peter za pidtrimki chehoslovackogo avtoklubu ta zavodu Skoda U 1936 r podruzhzhya Oleksandra ta Yevi Elsneriv zdijsnilo poyizdku z San Francisko do Nyu Jorka pivdnya Meksiki j znovu do San Francisko Za 47 dniv Shkoda projshla 25 000 km dolayuchi priblizno 525 km den Pislya probigu avtomobil buv predstavlenij na Prazkij avtomobilnij vistavci Zagalom Skoda Popular vistavlyalasya na chislennih motor shou svitu vid Zhenevi do Buenos Ajresa U 1937 r vidbulas modernizaciya avtomobilya z yavilas Popular OHV zi zbilshenoyu na 10 mm kolisnoyu bazoyu j progresivnim verhnoklapannim dvigunom sho rozvivav 27 k s pri 3600 ob hv Dvigun vzhe mav vodyanij nasos na poperedniku bulo termosifonne oholodzhennya diferencial stav opciyeyu Na bazi modeli Popular bula stvorena Skoda 1101 Korotki tehnichni harakteristiki Model Tip Rokivirob nictva Vigotov leno avt 2 Dvigun Maks potuzhnist k s Maks shvidkist km god Cerednyavitratapaliva l 100 km Dovzhina mm Shirina mm Visota mm Sporyad zhenamasa kg418 Popular 1934 200 902 sm R4 SV 18 k s 13 kVt 80 7 3630 1340 1520 650420 Popular 906 916 1934 1937 4 220 995 sm R4 SV 22 k s 16 kVt 90 7 5 3770 1360 1500 750Popular OHV 912 1937 1938 5 510 995 sm R4 OHV 27 k s 20 kVt 100 8 4000 1410 1520 780Popular 1100 OHV 927 1938 1946 6 600 1089 sm R4 OHV 30 k s 22 kVt 105 8 5 4020 1480 1520 850Popular 1101 938 1940 1944 1 019 1089 sm R4 OHV 22 k s 16 kVt 110 8 5 4000 1500 1520 920Popular 995 Liduska 937 1939 1946 1 500 995 sm R4 SV 22 k s 16 kVt 85 7 5 3800 1400 1480 750Dzherela Redaguvati Narodnaya volya istoriya populyarnogo Skoda Popular Cedrych Mario Nachtmann Lukas 2007 Skoda auta znama i neznama Grada Publishing a s s 63 70 ISBN 978 80 247 1719 7 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Skoda Popular amp oldid 20047549, Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття,

читати

, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри